| 车站移频股道电码化机车信号防干扰技术探讨 |
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| 引用本文： | 刘同爽,张开封. 车站移频股道电码化机车信号防干扰技术探讨[J]. 铁道通信信号, 2005, 41(7): 11-12 |
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| 作者姓名： | 刘同爽 张开封 |
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| 作者单位： | 武汉铁路局电务处,工程师,441003,武汉 |
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| 摘 要： | 1车站移频电码化干扰的形成 铁路车站电气集中的站内轨道电路是反映列车占用情况的基础设备。当列车正常进入车站后，为保证机车信号设备能够正常工作，相应的站内轨道电路转发或叠加发送机车信号信息。由于受到移频信号在频率选择、低频信息使用及机车信号接收灵敏度等诸多因素影响，机车信号经常接收到相邻轨道区段或邻线的干扰信号，导致错误显示。分析车站移频电码化干扰，主要有以下几个因素。
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| 关 键 词： | 技术探讨 防干扰 移频电码化 股道 机车信号设备 机车信号信息 轨道电路 多因素影响 接收灵敏度 基础设备 电气集中 铁路车站 频率选择 移频信号 信息使用 干扰信号 列车 站内 相邻 |
| 修稿时间： | 2004-11-01 |
Anti- interference Technology of Cab Signal with Station Frequency-shift Track Code |
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| Liu Tongshuang,Zhang Kaifeng. Anti- interference Technology of Cab Signal with Station Frequency-shift Track Code[J]. Railway Signalling & Communication, 2005, 41(7): 11-12 |
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| Authors: | Liu Tongshuang Zhang Kaifeng |
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