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颠覆传统的分行程工作式的发动机
摘 要:
该新型发动机依然遵循奥托循环的过程,但是却通过两个独立的汽缸,将传统发动机的4个工作冲程独立开来,把传统发动机在同一汽缸中完成的4个工作冲程分布到两个独立的汽缸中,在这种发动机中,有分别位于2个汽缸内的一对活塞,一个用于进气及压缩冲程,另一个用于做功及排气过程,每4个冲程循环在曲轴的一个整周转中完成。这种设计能够进一步提高内燃机的燃烧效率,节省燃油,同时降低尾气中有害物质的排放。
关 键 词:
发动机
冲程
燃烧效率
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