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| 高速铁路大跨度桥梁涡激振动振幅限值研究 | |
| 引用本文： | 赵会东,陈良江,肖海珠,阎武通.高速铁路大跨度桥梁涡激振动振幅限值研究[J].桥梁建设,2022(1):49-55. |
| 作者姓名： | 赵会东 陈良江 肖海珠 阎武通 |
| 摘 要： | 为研究适用于大跨度铁路桥梁的涡振振幅限值,基于我国现行铁路规范和养护维修规则中的相关规定,提出了基于车体加速度峰值及其变化率的铁路桥梁竖弯涡振振幅限值和基于车体加速度及最大倾角的扭转涡振振幅限值建议取值.经研究建议:①加速度峰值不超过0.4 m/s2;加速度变化率限值对于列车速度低于和高于300 km/h时分别取0.2... |
| 关 键 词： | 铁路桥 涡激振动 竖弯 扭转 振幅限值 行车性能 |