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| 市域快线减振垫浮置板轨道过渡段动力学分析 | |
| 作者姓名： | 冯青松 孙魁 |
| 摘 要： | 研究目的:为研究市域快线减振垫浮置板轨道过渡段的合理设置,根据车辆-轨道耦合动力学原理,建立车辆-过渡段无砟轨道垂向耦合动力学计算模型,计算CRH6型动车以160 km/h的速度经过双块式无砟轨道-橡胶减振垫浮置板轨道过渡段时所引起的轮轨系统动力响应,并选取钢轨挠度变化率作为评价指标来衡量过渡段设置的合理性,详细分析不... |
| 关 键 词： | 市域快线 橡胶减振垫 浮置板 轮轨系统动力学 过渡段 |
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