| 细粒式纤维沥青混合料配合比设计与性能试验分析 |
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| 作者姓名： | 查旭东 杨桂 任旭 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51078045) |
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| 摘 要： | 为了分析纤维对沥青混合料的增强作用,选取2种代表纤维(聚酯纤维和玄武岩纤维)及3种常用表面层细粒式级配(AC-13C,SMA-13和OGFC-13),进行了大量沥青混合料配合比设计和室内性能试验.试验结果表明:玄武岩纤维比聚酯纤维具有更强的桥接、加筋和吸附作用;纤维的掺入可有效改善沥青混合料的各项物理和力学性能及路用性能,且对密实级配沥青混合料的增强效果优于开级配沥青混合料的,而玄武岩纤维的增强作用总体优于聚酯纤维的;由此确定细粒式纤维沥青混合料的适宜纤维掺量为:聚酯纤维0.2%～0.3%,玄武岩纤维0.3%～0.4%,可供工程应用参考.
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| 关 键 词： | 纤维沥青混合料 聚酯纤维 玄武岩纤维 配合比设计 路用性能 |
Design and performance test for fine-grained fiber-reinforced asphalt mixture |
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| Authors: | ZHA Xu-dong YANG Gui REN Xu |
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| Institution: | (School of Traffic and Transportation Engineering,Changsha University of Science & Technology,Changsha 410004,China) |
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