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| 厦门翔安海底隧道土石交界软弱地层全断面注浆试验研究 | |
| 作者姓名： | 徐海廷 王全胜 孙国庆 李治国 |
| 作者单位： | 中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所,河南,洛阳,471009 |
| 摘 要： | 研究目的:厦门东通道(翔安隧道)设计要穿越F1、F2、F3、F4 4个风化深槽(囊),为了保证海底隧道顺利通过风化深槽(囊),在服务隧道土石交界不良地质段,进行了全断面超前预注浆试验,为顺利通过海底风化深槽(囊)打下基础,并为其它类似工程提供参考.研究结论:全断面超前预注浆处理全强风化软弱地层效果好,但注浆过程中要严格控制注浆工艺和注浆参数.注浆工艺以前进式分段注浆为主,可结合后退式注浆;海底风化槽注浆纵向加固长度不宜超过25 m,径向加固范围服务隧道建议为轮廓线外4 m,行车隧道建议为轮廓线外5 m;注浆材料宜采用超细水泥. |
| 关 键 词： | 海底隧道 风化花岗岩 土石交界面 注浆试验 |
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