| 船舶在波浪中航行时沿船体纵向布置齿轮机构的机械效率 |
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| 引用本文： | 徐辅仁,全世欣,王永鼎,范小钢,隋鹏.船舶在波浪中航行时沿船体纵向布置齿轮机构的机械效率[J].舰船科学技术,2004,26(6):10-13,28. |
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| 作者姓名： | 徐辅仁 全世欣 王永鼎 范小钢 隋鹏 |
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| 作者单位： | 上海理工大学,机械工程学院,上海,200093;上海水产大学,海洋学院,上海,200093 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会资助,项目编号(02ZF14064) |
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| 摘 要： | 船舶在波浪中航行时船体的总弯曲变形会使沿船体纵向布置齿轮机构的轴承支座中心距产生缩减。在一定条件下，这种中心距缩减会导致互相啮合的两齿轮间产生附加的径向压力，从而使齿轮机构处于双面啮合工作状态。本文分析及计算了齿轮机构在该双面啮合工作状态时由齿间摩擦及轴承摩擦所消耗的功率，并以此为依据推导出船舶在波浪中航行时沿船体纵向布置齿轮机构机械效率的计算公式。
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| 关 键 词： | 沿船体纵向布置的齿轮机构 双面啮合工作状态 摩擦 机械效率 |
| 文章编号： | 1672-7649(2004)06-0010-04 |
Mechanical efficiency of the gearing arranged along the longitudinal direction of the ship navigating in wave |
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