| 深部节理岩体分区破裂化机制数值研究 |
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| 引用本文： | 苏永华,郑璇.深部节理岩体分区破裂化机制数值研究[J].公路交通科技,2013,30(1). |
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| 作者姓名： | 苏永华 郑璇 |
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| 作者单位： | 湖南大学土木工程学院,湖南长沙,410082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金项目 |
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| 摘 要： | 基于深部地下工程围岩反复承受地质力作用和开挖扰动,其完整性和力学性能弱化的现实,认为其应力-应变关系服从峰后软化的遍布节理模型,然后考虑节理、原岩应力以及影响岩体性质的变形参数和强度参数等因素,设计模拟方案,利用FLAC3D数值软件,再现了围岩分区破裂化过程.模拟结果表明:节理的存在和分布对分区破裂化现象的形态和规模存在很大影响.岩体强度与原始应力场的相对关系是引发围岩分区破裂化的关键.当初始地应力超出岩体单轴抗压强度时,围岩将出现分区破裂现象,初始力相对于岩体强度、泊松比的增大与分区破裂的数目、破裂区延伸长度、破裂区范围等成近似的正比,而内摩擦角则呈现相反趋势.这一结果部分揭示了分区破裂发生的力学机制,为深部围岩支护设计理论的建立提供了有益参考.
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| 关 键 词： | 隧道工程 深部节理岩体 数值模拟 分区破裂化现象 应力应变软化 变形参数 强度参数 |
Numerical Study on Mechanism of Zonal Disintegration in Deep Rock Mass with Joints |
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