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汽车底盘系统零件的振动性能优化技术
引用本文:Hendrik Sell,Tobias Ehrt,Michael Meβ.汽车底盘系统零件的振动性能优化技术[J].汽车与配件,2009(31):26-27.
作者姓名:Hendrik Sell  Tobias Ehrt  Michael Meβ
作者单位:威巴克(Vibracoustic)公司
摘    要:汽车振动性能的优化要求对悬架系统的单个零件进行分析,同时考虑它们在振动系统中的相互作用。这一工作的最大挑战在于如何建立简单有效的动力学模型,以便获得用于对零件的性能要求进行详细定义的足够数据。

关 键 词:优化技术  振动性能  零件  底盘系统  汽车  动力学模型  悬架系统  相互作用

Vibration Performance Optimization of Chassis Components
Hendrik Sell,Tobias Ehrt,Michael Meβ.Vibration Performance Optimization of Chassis Components[J].Automobile & Parts Technology,2009(31):26-27.
Authors:Hendrik Sell  Tobias Ehrt  Michael Meβ
Abstract:Both of unit component analysis and their interaction should be put into consideration of vibration performance optimization.The biggest problem is to build up simple and effective dynamics model so that we can gain enough data for more detailed definition of parts performance.
Keywords:
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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