改款车散热器框架结构的优化设计 |
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引用本文: | 孙风蔚,徐昊,陈杰龙,陈君,李国林,李宏华,赵福全.改款车散热器框架结构的优化设计[J].汽车研究与开发,2013(3):230-234. |
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作者姓名: | 孙风蔚 徐昊 陈杰龙 陈君 李国林 李宏华 赵福全 |
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作者单位: | 吉利汽车研究院 |
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摘 要: | 通过对某改款车的介绍,阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决,得出由于散热器框架拐角处连接强度不够,因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法,为后续车型的改进提供了设计方向。同时,考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题,简述了将散热器框架作为一个整体,即前端模块,不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。
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关 键 词: | 散热器 框架结构 前端模块 改款车 优化设计 |
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