| 固化剂稳定风积砂的配合比设计 |
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| 引用本文： | 李俊丹,王加弟.固化剂稳定风积砂的配合比设计[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2007,9(1):22-24. |
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| 作者姓名： | 李俊丹 王加弟 |
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| 作者单位： | 辽宁省交通高等专科学校,辽宁沈阳,110122 |
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| 摘 要： | 本文从材料组成和路面基层材料的设计与分析两方面入手,通过大量室内外试验研究和理论分析,系统地研究了沈阳市辽中县当地的路面基层材料,充分合理地利用当地现有资源,设计出合理的基层结构。既节约了能源,又减少了环境污染。
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| 关 键 词： | 路面基层 固化剂 风积砂 配合比设计 |
| 文章编号： | 1008-3812（2007）01-022-03 |
| 收稿时间： | 2006-12-20 |
| 修稿时间： | 2006年12月20 |
Mixture Ratio Design of Firming Agent Stable Wind Blown Sand |
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| Li Jundan,Wang Jiadi.Mixture Ratio Design of Firming Agent Stable Wind Blown Sand[J].Journal of Liaoning Provincial College of Communications,2007,9(1):22-24. |
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| Authors: | Li Jundan Wang Jiadi |
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| Institution: | Li JundanWang Jiadi |
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| Abstract: | This article analyzes two aspects from the material composition and the road surface basic unit material design to obtain,through massive rooms inside and outside experimental study and theoretical analysis,has systematically studied the Shenyang Liaozhong County locality road surface basic unit material,full reasonable use locality existing resources,designs the reasonable basic unit structure.Both saved the energy,and reduced the environmental pollution. |
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| Keywords: | road surface basic unit firming agent wind blown sand mixture ratio design |
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