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| 多工况下某SUV车架结构优化设计 | |
| 引用本文： | 郑祁.多工况下某SUV车架结构优化设计[J].公路与汽运,2014(5):10-13. |
| 作者姓名： | 郑祁 |
| 作者单位： | 马钢汽车运输服务有限公司,安徽 马鞍山,243011 |
| 摘 要： | 以体积和前三阶频率为约束，以各工况下车架的刚度最大为目标函数，依据带惩罚的实体各向同性材料（SIMP）理论，采用折衷规划法对车架结构进行多目标拓扑优化，根据优化后材料分布路径重新构建新车架，并对新车架进行尺寸优化。结果表明，优化后的新车架既减轻了结构质量，又提高了静动态性能。 |
| 关 键 词： | 汽车 车架 拓扑优化 尺寸优化 动态特性 静态特性 带惩罚的实体各向同性材料(SIMP) 折衷规划法 |
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