改性树脂抗滑层在中山光明桥钢桥面抗滑改造中的应用 |
| |
引用本文: | 孙杨勇,陈树滔,尹昌宇.改性树脂抗滑层在中山光明桥钢桥面抗滑改造中的应用[J].公路与汽运,2014(5):160-163. |
| |
作者姓名: | 孙杨勇 陈树滔 尹昌宇 |
| |
作者单位: | 1. 广东省建筑科学研究院,广东 广州 510500; 华南理工大学,广东 广州 510641 2. 中山市市政维护管理处,广东 中山,528403 3. 广东省建筑科学研究院,广东 广州,510500 |
| |
摘 要: | 介绍了改性树脂抗滑层(MRS)在中山光明桥钢桥面抗滑改造中的应用,并对改性树脂抗滑层的高温稳定性、水稳定性、粘结性能、路用性能及其对桥梁恒载的影响进行了研究。结果表明,MRS具备优良的高温稳定性、水稳定性、粘结性能,大幅提高了原路面的抗滑性能并具有防水防腐作用,完全满足恒载要求;改性树脂抗滑层在70℃、0.9MPa条件下的动稳定度达到25245次/mm,残留稳定度达到95.4%,对钢面的粘结强度达到4.4MPa桥面干燥和潮湿状态下的摩擦系数由改造前的60、36提高到97和86,且面层的渗水率为零;加铺后恒载增加4.9t,拉索安全系数为5.28,符合规范要求。
|
关 键 词: | 桥梁 钢桥面 改性树脂抗滑层 高温稳定性 水稳定性 抗滑性能 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|