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内燃机连杆结构的优化设计
引用本文:
符正伟,邵慰严,陆飞.内燃机连杆结构的优化设计[J].汽车技术,1985(3).
作者姓名:
符正伟
邵慰严
陆飞
作者单位:
上海内燃机研究所 (符正伟,邵慰严),复旦大学(陆飞)
摘 要:
本文以一台高速车用柴油机的连杆为例,提出了一种连杆边界形线最优化设计和计算程序。这种方法主要用于在一定重量条件限制下的零件,在得到边界上最大应力值时取其最小形线,从而降低应力集中,受力合理,并提高其使用寿命。
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