米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究 |
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作者姓名: | 宋晓文 罗世辉 |
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作者单位: | [1]中国南车集团四方机车车辆股份有限公司转向架开发部,山东青岛266031 [2]西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所,四川成都610031 |
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摘 要: | DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车,为了适应该线路的复杂曲线,采用了自导向径向转向架,目前共有12台机车投入运用。第1批2台机车于2003年4月投入运用,至2004年8月2台机车运用约15万km之后,都相继出现中间轮对踏面严重剥离的现象,通过采取相应整改措施,目前所有12台机车运用里程均已超过25万km,中间轮对踏面仍保持良好状态未再发生剥离,现对这一现象的机理和整改措施进行详细分析。
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关 键 词: | 米轨铁路 内燃机车 踏面剥离 |
文章编号: | 1008-7842(2007)S1-0017-04 |
收稿时间: | 2006-11-16 |
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