悬索桥主梁梁端伸缩装置病害和设计伸缩量探讨

依托重庆驸马长江大桥设计,结合大量的调研和评估,明确提出了以释放温度位移为主设计伸缩量的指导思路,以减小伸缩缝规模、避免传统设计思路造成保守设计而加剧损伤的情况。同时,建议进一步开展车辆激励的频谱分析和随机车流下的车桥耦合分析,探讨进一步优化减震措施、减少伸缩缝病害的可能性。