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板桁结合连续梁桥计算模型优化分析
作者单位:
陕西省交通规划设计研究院 西安市710065;中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088
摘 要:
运营中的公铁两用桥梁由于受到交通振动荷载的影响,极易产生疲劳失稳,故有效的桥梁健康状态力学评估模型的确定至关重要。以结构固有频率和动力响应作为目标函数,利用ANSYS有限元软件优化设计模块,通过最优效率算法反复迭代,确定实际结构与模型动力特性差异最小时对应参数。结果表明:修正后的板桁结合连续梁桥有限元计算模型,可用于桥梁健康状态力学评估检算,该模型可有效模拟结构扰度响应量,其最大误差仅为8%。研究成果可为依托工程和类似工程提供参考和借鉴。
关 键 词:
连续梁桥
板桁结构
计算模型
优化
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