|
|||||
|
|
| 增设悬索法加固大跨度钢桁梁桥的最优矢跨比分析 | |
| 引用本文： | 贾云,李睿,刘迪,施爱朝,聂根川.增设悬索法加固大跨度钢桁梁桥的最优矢跨比分析[J].公路,2021,66(7):105-110. |
| 作者姓名： | 贾云 李睿 刘迪 施爱朝 聂根川 |
| 作者单位： | 昆明理工大学建筑工程学院 昆明市 650504;大理云龙公路分局 大理市 672700;云南睿德道路桥梁工程设计有限公司 昆明市 650500 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;云交科项目 |
| 摘 要： | 矢跨比是悬索法加固的一个重要参数,对结构刚度有很大的影响。针对一座大跨度钢桁梁桥采用增设悬索法加固,设置不同的矢跨比,采用有限元软件建立全桥模型模拟1/9、1/10、1/11等3种矢跨比加固后大桥的各杆件的挠度、应力、结构自振频率,得出增设悬索法加固大跨度钢桁梁桥的最优矢跨比。分析结果可为同类型桥梁加固提供参考。 |
| 关 键 词： | 钢桁梁桥 大跨度 加固 悬索法 矢跨比 分析 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |