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| 匝道连接点通行能力的研究现状和发展趋势 | |
| 引用本文： | 熊烈强,李杰.匝道连接点通行能力的研究现状和发展趋势[J].交通科技,2004(6):69-73. |
| 作者姓名： | 熊烈强 李杰 |
| 作者单位： | 武汉工业学院交通研究所,武汉,430023 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(5027827)、中国博士后基金项目(20040350533)、湖北省教育厅项目(2003B001)资助 |
| 摘 要： | 匝道通行能力取决于匝道本身的通行能力和匝道与干道连接点的通行能力。匝道连接点的通行能力与匝道本身的通行能力相比是较小的。因此，匝道连接点的通行能力制约着匝道的通行能力。介绍以服务水平和以空挡接受理论为基础的匝道连接点通行能力的研究方法，指出运动学建模方法是今后的发展趋势。 |
| 关 键 词： | 匝道 通行能力 出运 空挡 运动学建模 服务水平 基础 连接点 |
| 修稿时间： | 2004年7月19日 |
Development Trend and Current Situation on Capacity of Ramp-Way Junction |
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