| 考虑需求分布影响的城市出租车运营平衡模型 |
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| 引用本文： | 罗端高,史峰. 考虑需求分布影响的城市出租车运营平衡模型[J]. 铁道科学与工程学报, 2009, 6(1) |
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| 作者姓名： | 罗端高 史峰 |
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| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院,湖南,长沙,410075;中南大学交通运输工程学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 教育部科学研究重点项目 |
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| 摘 要： | 基于出租车空驶搜索行为由到目标区域的出行时间和出行需求分布特征共同决定,研究城市出租车网络的运营特性与载客和空驶阶段的出租车路径选择行为特征,分析固定需求条件下出租车运营网络的供需平衡关系,建立需求分布影响下的城市出租车网络平衡模型,并针对模型结构特征设计了模型求解的迭代求解算法.算例计算分析结果表明,该算法是收敛的,能根据乘客等待时间确定城市出租车的合理发展规模,为城市出租车网络的规划与管理提供科学依据.
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| 关 键 词： | 交通运输 出租车运营网络 供需平衡 乘客等待时间 |
A taxi service network equilibrium model with the influenced of demand distribution |
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| LUO Duan-gao,SHI Feng. A taxi service network equilibrium model with the influenced of demand distribution[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2009, 6(1) |
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| Authors: | LUO Duan-gao SHI Feng |
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