简支梁桥桥面连续破损机理及其修复方案研究 |
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引用本文: | 李娟燕,饶丽峰,江祥林.简支梁桥桥面连续破损机理及其修复方案研究[J].交通科技,2011(3). |
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作者姓名: | 李娟燕 饶丽峰 江祥林 |
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作者单位: | 1. 江西省交通科学研究院,南昌,330038 2. 江西省交通运输厅规划办公室,南昌,330001 |
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摘 要: | 简支梁桥桥面连续构造既具有简支梁桥的力学特性,又能为车辆提供连续的行车道,从而保证行车的平稳、舒适,发挥连续梁桥的优越性。但由于诸多原因,使得桥面连续构造在投入使用后不久,就出现不规则裂缝,并逐渐发展成碎裂、坑洞等病害。通过对国内常用的3种处理方式进行仿真模拟分析,提出桥面连续破损的机理与合适的处理方法,并在梨温高速公路典型桥梁上进行实桥验证。
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关 键 词: | 桥梁 桥面 加固 工艺 |
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