| 车站相邻线路线间距的合理取值研究 |
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| 引用本文： | 郑洪. 车站相邻线路线间距的合理取值研究[J]. 铁道工程学报, 2008, 0(4): 66-70 |
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| 作者姓名： | 郑洪 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应严格按6 500 mm执行的问题.研究结论:车站相邻线路线间距应综合考虑声屏障、接触网立柱、线间纵向排水槽、雨棚柱及站房柱等设施影响计算确定;对于正线与到发线间设置站房柱,最重要的是考虑柱体的安全性,设置护轮轨加护轮墙方案应是经济、合理、安全、可行的方案;客货共线铁路车站中间有或预留电力机车接触网支柱的线间距应根据线间所设信号机、采用接触网支柱形式、排水沟、机械化养护等综合计算确定.
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| 关 键 词： | 车站 相邻线路 线间距 铁路车站 相邻线路 线间距 合理取值 研究 Station Railway inside Selection Reasonable 机械化养护 排水沟 信号机 安全性 经济 方案 护轮轨 柱体 计算确定 影响 |
| 文章编号： | 1006-2106(2008)04-0066-05 |
| 修稿时间： | 2008-02-18 |
Study on Reasonable Selection of the Midway between Adjacent Tracks inside Railway Station |
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| ZHENG Hong. Study on Reasonable Selection of the Midway between Adjacent Tracks inside Railway Station[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2008, 0(4): 66-70 |
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| Authors: | ZHENG Hong |
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| Keywords: | |
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