吨位过剩，船东为什么还要造船？

中国新造船价格一路下滑至今已经一年多了，跌幅收窄，成交稀疏，船东和船厂正在进行着一场抄底和探底的博弈，中国船厂如何在这种变化中战胜日韩船厂争得自己的份额，但又不至于蚀本接单？这需要中国的船厂摸透船东的心理，既不要对日韩船厂的割价竞争视而不见，也不要以为船东可以永远HOLD得住。在选择买家（船东）和船型方面则要看准有潜力的船东、适合未来市场需求的船型；反之，船厂就有可能为船东陪葬。尤其是面对航运市场吨位过剩日趋严重，有人呼吁船东停止造船，更有人质问船东为什么明知吨位过剩还要继续盲目造船？有人要求OECD取消造船补贴。但笔者认为，此时还有现金下单的买家非富则贵，此时下单的船型也将是明日之星。