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| 收费广场通过能力及设计方法的研究 | |
| 引用本文： | 戴国仲,杨光,杨峰,谢海明.收费广场通过能力及设计方法的研究[J].公路交通科技,2003,20(Z1):96-100. |
| 作者姓名： | 戴国仲 杨光 杨峰 谢海明 |
| 作者单位： | 1. 河北省京秦高速公路廊坊段管理处,河北,廊坊,065400 2. 交通部公路科学研究所,北京,100088 |
| 摘 要： | 收费广场的设计方法和取值一直沿用日本标准,通过观测和研究发现与我国的实际情况存在一定偏差,我国应通过进一步调查研究制定符合国情的设计标准. |
| 关 键 词： | 收费广场 服务时间 通过能力 高峰小时系数 双向不均匀系数 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)S1-0096-05 |
| 修稿时间： | 2002年11月8日 |
Study on Toll Plaza Capacity Design Method |
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