基于隧道污染机制的内壁亮化耐污涂层技术试验研究与应用 |
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作者姓名: | 李月姝 史玲娜 涂耘 吴金锁 包谋多 王宸 |
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作者单位: | (1. 吉林交通职业技术学院道桥工程学院, 吉林 长春 130012;2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司, 重庆 400067;3. 自动驾驶技术交通运输行业研发中心, 重庆 400067; 4. 重庆交通大学, 重庆 400074) |
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摘 要: | 为提高隧道行车视觉环境,实现内壁涂层亮化耐污对提升隧道运营安全与节能的促进作用,解决现有我国隧道品质提升缺乏内壁涂层技术选型依据的问题,开展基于隧道内壁污染机制和分布特点的涂层亮化耐污机制研究,并以接触角和反射率为主要指标,进行4种不同涂层材料的亮化耐污试验。试验结果表明: 在相同平整度条件下,材料接触角越接近超疏水接触角,耐污效果越好,并可使反射率保持在较高水平,在后期运营中具备较明显的易清洗优势,且清洗后的反射率与刚实施完成后的反射率接近,说明这类材料对提升公路隧道运营品质、降低运营成本具有积极的促进作用。
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关 键 词: | 公路隧道 内壁涂层 亮化耐污试验 反射率 接触角 |
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