| 盾构带压进舱开挖面稳定性分析及合理进舱换刀区间判断研究 |
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| 引用本文： | 胡威东,周子扬,封坤,邓朝辉,刘议文.盾构带压进舱开挖面稳定性分析及合理进舱换刀区间判断研究[J].隧道建设,2022,42(5):833-840. |
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| 作者姓名： | 胡威东 周子扬 封坤 邓朝辉 刘议文 |
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| 作者单位： | (1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司， 湖北 武汉 430063；
2. 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心， 湖北 武汉 430063；
3. 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室， 四川 成都 610031) |
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| 摘 要： | 为探究盾构隧道施工中带压进舱换刀作业的合理区段，分析带压进舱过程中开挖面的失稳规律，依托佛莞城际铁路狮子洋隧道工程，对隧道穿越不同地层进行开挖面稳定性计算分析，得到不同地层环境下的最高带压进舱埋深；提出选取适合盾构带压换刀作业断面的判别方法，并针对依托工程给出合理换刀位置选择的建议。研究得出： 1）针对狮子洋隧道工程圆砾土、强风化泥质砂岩及中风化泥质砂岩3种地层，围岩自身稳定性越强，进舱时所能承受的上覆土越高，开挖面变形越小，越适合进舱作业； 2）对于淤泥地层而言，由于自身流动性较强、稳定性差，不适合带压进舱作业; 3）对比实际施工进舱换刀作业时施加的支护力，楔形滑块模型计算方法所得最小支护压力偏大，数值计算方法所得结果偏小，但更接近实际极限情况; 4）结合现场带压进舱作业验证，本文提出的方法可以较为准确地判断隧道全区段带压进舱的可行性，可初步给出适合带压进舱工作的盾构隧道施工区间，为实际工程选择进舱作业位置给出建议。
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Stability Analysis of Excavation Surface Induced by
Shield Chamber Opening under Pressure and Rational Position
of Cutter Replace |
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| HU Weidong,ZHOU Ziyang,FENG Kun,DENG Zhaohui,LIU Yiwen.Stability Analysis of Excavation Surface Induced by
Shield Chamber Opening under Pressure and Rational Position
of Cutter Replace[J].Tunnel Construction,2022,42(5):833-840. |
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| Authors: | HU Weidong ZHOU Ziyang FENG Kun DENG Zhaohui LIU Yiwen |
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| Institution: | (1. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,
Ltd., Wuhan 430063, Hubei, China; 2. Hubei Provincial Engineering
Laboratory for Underwater Tunnel, Wuhan 430063, Hubei, China； 3. Key Laboratory of Transportation Tunnel
Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu
610031, Sichuan, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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