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| 轮毂电机驱动系统对整车行驶平顺性影响的研究 | |
| 引用本文： | 郭忠庆,高聪聪,陈潮洲.轮毂电机驱动系统对整车行驶平顺性影响的研究[J].交通节能与环保,2019,15(3):8-11. |
| 作者姓名： | 郭忠庆 高聪聪 陈潮洲 |
| 作者单位： | 陕西职业技术学院,陕西 西安,710100;交通运输部公路科学研究院,北京,100088 |
| 摘 要： | 本文以轮毂电动汽车为依托,建立了1/4车辆双质量振动系统模型,根据系统振动方程,建立MATLAB/Simulink仿真模型,并以此分别分析在路面脉冲激励和路面随机激励下,以不同车速行驶时非簧载质量的增加对车身部分加速度的影响。通过建立传递函数分析不同非簧载质量情况下,车身加速度、相对动载荷和悬架动挠度对路面速度激励的响应情况。最后对目前针对非簧载质量增加对于整车平顺性不利影响的解决方案进行了对比分析。 |
| 关 键 词： | 平顺性 轮毂电动汽车 非簧载质量 |
Research on the Influence of Hub Motor Drive System on Vehicle Ride Comfort |
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