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| 阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响 | |
| 引用本文： | 王霞,褚观耀,于飞.阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响[J].交通节能与环保,2019,15(3):5-7. |
| 作者姓名： | 王霞 褚观耀 于飞 |
| 作者单位： | 中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,401122;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,401122;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,401122 |
| 摘 要： | 基于一辆搭载1.4 L涡轮增压汽油机的乘用车汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同阻力加载a和b对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现:阻力加载b在中低速阶段的阻力相对阻力加载a比较小,对排放和油耗均有一定程度的改善;但是第四阶段阻力加载b相对阻力加载a较大,排放和油耗均增加;但是整体综合排放和油耗均有改善。 |
| 关 键 词： | 乘用车 WLTC循环 排放 油耗 阻力加载 |
Effects of Resistance load on Emission and Fuel Consumption During WLTC |
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| Keywords: | |
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