阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响 |
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引用本文: | 王霞,褚观耀,于飞. 阻力加载对乘用车WLTC循环排放及油耗影响[J]. 交通节能与环保, 2019, 15(3): 5-7 |
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作者姓名: | 王霞 褚观耀 于飞 |
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作者单位: | 中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,401122;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,401122;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,401122 |
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摘 要: | 基于一辆搭载1.4 L涡轮增压汽油机的乘用车汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同阻力加载a和b对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现:阻力加载b在中低速阶段的阻力相对阻力加载a比较小,对排放和油耗均有一定程度的改善;但是第四阶段阻力加载b相对阻力加载a较大,排放和油耗均增加;但是整体综合排放和油耗均有改善。
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关 键 词: | 乘用车 WLTC循环 排放 油耗 阻力加载 |
Effects of Resistance load on Emission and Fuel Consumption During WLTC |
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