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基于机动车右转弯内轮差的交叉口慢行优化设计
作者姓名:
鄢勇飞
作者单位:
武汉市政工程设计研究院有限责任公司,湖北武汉430023
摘 要:
在机动车右转弯内轮差的形成机制及计算模型基础上,分析设计车辆内轮差在典型车辆轴距、路缘石转弯半径情况下的变化规律。通过对非机动车道断面组合型式下机动车右转弯与非机动、行人的冲突进行仿真分析与对比评估,提出了相应的建议措施,为预防交叉口右转弯事故提供设计参考。
关 键 词:
交叉口
右转弯
内轮差
慢行交通
冲突
收稿时间:
2021-06-07
修稿时间:
2021-06-22
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