| 客运专线道岔轨距加宽式转辙器动力仿真 |
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| 引用本文： | 徐娟娟. 客运专线道岔轨距加宽式转辙器动力仿真[J]. 铁道标准设计通讯, 2006, 0(Z1): 185-187 |
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| 作者姓名： | 徐娟娟 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院线站处 武汉430063 |
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| 摘 要： | 介绍德国基于动态轨距优化(K inem atic Gauge Optim i-zation)方案设计的FAKOP道岔,针对18号客运专线轨距加宽式转辙器,利用美国动力学软件ADAMS/Rail建立了车辆/道岔转辙器动力仿真模型,对车辆以200 km/h直逆向和80 km/h侧逆向通过道岔轨距加宽式转辙器进行动力仿真分析,并将车辆侧逆向通过18号轨距加宽式道岔和客运专线道岔的动力性能进行比较。
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| 关 键 词： | 客运专线 道岔 转辙器 动力仿真 |
| 文章编号： | 1004-2954(2006)增刊-0185-03 |
| 修稿时间： | 2006-08-25 |
Dynamic Imitation for Gauge-Widened Switches of Turnouts in Passenger Dedicated Lines |
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| Xu Juanjuan. Dynamic Imitation for Gauge-Widened Switches of Turnouts in Passenger Dedicated Lines[J]. Railway Standard Design, 2006, 0(Z1): 185-187 |
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| Authors: | Xu Juanjuan |
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