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| 基于声子晶体理论的轨道交通减振降噪研究综述 | |
| 引用本文： | 冯青松,梁玉雄,陆建飞.基于声子晶体理论的轨道交通减振降噪研究综述[J].华东交通大学学报,2021,38(4):54-63. |
| 作者姓名： | 冯青松 梁玉雄 陆建飞 |
| 作者单位： | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013;江苏大学土木工程与力学学院,江苏 镇江 212013 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;江西省教育厅科技项目;江西省主要学科学术;技术带头人培养计划;江西省重点研发计划 |
| 摘 要： | 为了深入研究振动与噪声这一轨道交通运维中的热点问题,国内外学者利用声子晶体理论研究了铁路中多跨等跨轨道、桥梁,以及等间距管片地铁隧道,对其弹性波传播特性进行研究,以实现减振降噪控制,同时基于声子晶体理论的声屏障、周期性隔振屏障也是当前研究轨道交通减振降噪领域的热点.通过对声子晶体理论的带隙控制原理的介绍,及其在铁路减振... |
| 关 键 词： | 声子晶体理论 带隙 振动 弹性波 减振降噪 |
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