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| 时速300 km/h高速列车诱发高架箱梁结构振动特性分析 | |
| 作者姓名： | 雷晓燕 王鹏生 翁凌霄 罗锟 |
| 作者单位： | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;江西省自然科学基金;江西省教育厅科学技术研究项目 |
| 摘 要： | 为揭示高速铁路桥梁结构振动产生与传递机理,分别采用数值方法与现场实测研究时速300 km/h高速列车诱发高架箱梁结构振动特性.首先,建立高架简支箱梁三维有限元动力学模型,分析列车以300 km/h速度通过时,高架箱梁结构振动特性及传递规律.然后,选择沪昆高铁高安—南昌区间某高架轨道,对高速列车引起的桥梁结构振动进行现场... |
| 关 键 词： | 高架箱梁 振动特性 现场实测 数值仿真 模型建立 |
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