| 四冲程内燃机配气相位与快速调整气门间隙的研讨 |
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| 引用本文： | 乔卫国.四冲程内燃机配气相位与快速调整气门间隙的研讨[J].汽车技术,2004(9):43-45. |
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| 作者姓名： | 乔卫国 |
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| 作者单位： | 洛阳市公路管理局 |
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| 摘 要： | 指出目前四冲程内燃机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和转动曲轴或凸轮轴2次调整法。详细说明了配气相位与气门可调位置的关系,提出了一种快速气门间隙调整法不论往复式四行程内燃机的曲轴处于任何位置,先调整处于可调位置的进气门和排气门;转动曲轴360°±27°,调整原先处于不可调位置的进气门和排气门。
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| 关 键 词： | 内燃机 配气相位 气门间隙 |
| 文章编号： | 1000-3703(2004)09-0043-03 |
| 修稿时间： | 2004年5月17日 |
Study on Valve Timing and Fast Adjustment of Valve Clearance of Four-Stroke Internal Combustion Engines |
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| Qiao Weiguo.Study on Valve Timing and Fast Adjustment of Valve Clearance of Four-Stroke Internal Combustion Engines[J].Automobile Technology,2004(9):43-45. |
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| Authors: | Qiao Weiguo |
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| Institution: | Luoyang Highway Administration Bureau |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Internal combustion engine Valve timing Valve clearance |
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