| 装船作业流程逆启动和顺停的开发与实现 |
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| 引用本文： | 尹建朋,赵炎.装船作业流程逆启动和顺停的开发与实现[J].港口装卸,2012(2):33-34. |
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| 作者姓名： | 尹建朋 赵炎 |
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| 作者单位： | 秦皇岛港股份有限公司第七港务分公司 |
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| 摘 要： | 1 问题的提出
我公司装船一部有皮带机28台,功率都在300kW以上.这些大功率皮带机是耗能的主要设备,而皮带空载率的大小直接影响作业能耗的高低.为了减少皮带机空转的时间,开发了流程逆启动和顺停操作.
以前流程启动的顺序如图1所示,无论地面皮带(包括BM、BJ、BQ皮带)和单机皮带上是否有煤,都是由装船机悬皮首先启动,然后下游BM皮带、BJ皮带、BQ皮带依次顺序启动,最后取料机悬皮起动,开始取煤作业.这样的启动顺序往往会造成在上料前的一段时间下游皮带处于空载运转状态,装船机皮带起动的时间越早,空转的时间就越长,当流程启动次数较多时,就会造成电能的大量浪费.为此,我部技术人员通过分析现场的流程情况,分段计算流程启动时间,认为流程逆启动是可行的.
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| 关 键 词： | 取料机 启动按钮 皮带机 作业流程 悬臂皮带 空转 装船机 直接影响 耗能 能耗 |
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