排气阀疲劳损坏的研究 |
| |
引用本文: | 尹月高.排气阀疲劳损坏的研究[J].车用发动机,1981(3). |
| |
作者姓名: | 尹月高 |
| |
摘 要: | <正> 排气阀受高温作用和热应力及周期应力等大的应力作用。因此,必须选择能承受各种应力的气阀合金。排气阀是密封高温气体的,所以废气和固体燃料产物必然会腐蚀和磨损气阀。 这些变化的因素和其它与工作条件有关的因素相结合,能造成两种主要型式的气阀损坏——烧蚀和断裂。烧蚀是由于气阀和阀座的研配面漏气造成废气冲刷、侵蚀或融化阀座表面而引起的,这是气阀损坏的主要型式。气阀座变形和积炭是引起烧蚀的最普通原因。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|