| 蜂窝芯体高速冲击性能研究 |
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| 引用本文： | 雷彬,姚松,胡捷.蜂窝芯体高速冲击性能研究[J].铁道科学与工程学报,2022,19(2):337-343. |
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| 作者姓名： | 雷彬 姚松 胡捷 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙 410075 |
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| 摘 要： | 对蜂窝芯体承受局部高速冲击时的动态响应和变形模式进行研究,主要关注弹体高速冲击蜂窝芯体并最终停留在蜂窝芯体内部的情况.进行时速为394,507,627 km/h的高速冲击试验,建立该冲击过程的有限元模型,有限元仿真结果与实验结果的侵入深度数据和变形模式吻合良好,验证有限元模型的准确性.通过对比2种结果,发现在200～7...
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| 关 键 词： | 高速冲击性能 蜂窝芯体 侵入深度 变形模式 胶黏性能 |
Research on high-velocity impact performance of honeycomb core |
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| LEI Bin,YAO Song,HU Jie.Research on high-velocity impact performance of honeycomb core[J].Journal of Railway Science and Engineering,2022,19(2):337-343. |
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| Authors: | LEI Bin YAO Song HU Jie |
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