| 城市轨道交通车站半成岩深基坑围护结构变形特性研究 |
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| 引用本文： | 邹成路,林威,罗文静,周彪,谢雄耀.城市轨道交通车站半成岩深基坑围护结构变形特性研究[J].城市轨道交通研究,2022,25(3):150-155. |
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| 作者姓名： | 邹成路 林威 罗文静 周彪 谢雄耀 |
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| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司,510010,广州,同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,200092,上海 |
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| 基金项目： | 上海市科委重大专项;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 泥岩等半成岩地层在我国分布广泛,其遇水崩解,强度也随之急剧弱化,易导致基坑的大变形及坍塌.以南宁市半成岩地区城市轨道交通基坑建设为背景,对该市20个城市轨道交通车站深基坑的围护结构变形特性进行统计分析,探讨了深基坑围护结构变形随设计参数及地层分布的变化规律.进一步以南宁市轨道交通3号线青秀山站超深基坑(最大开挖深度为5...
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| 关 键 词： | 城市轨道交通车站 深基坑 超深基坑 半成岩 围护结构 变形特性 |
Research on Deformation Characteristics of the Enclosure Structure of Urban Rail Transit Deep Foundation Pit in Semi-diagenetic Rock Area |
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| ZOU Chenglu,LIN Wei,LUO Wenjing,ZHOU Bi-ao,XIE Xiongyao.Research on Deformation Characteristics of the Enclosure Structure of Urban Rail Transit Deep Foundation Pit in Semi-diagenetic Rock Area[J].Urban Mass Transit,2022,25(3):150-155. |
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| Authors: | ZOU Chenglu LIN Wei LUO Wenjing ZHOU Bi-ao XIE Xiongyao |
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