| 深圳地铁2号线列车自主化牵引系统在列车自动运行模式下冲标问题分析 |
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| 引用本文： | 曾凡飞,张佳波,刘天宇,张新宇,邸峰.深圳地铁2号线列车自主化牵引系统在列车自动运行模式下冲标问题分析[J].城市轨道交通研究,2022,25(3):136-140. |
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| 作者姓名： | 曾凡飞 张佳波 刘天宇 张新宇 邸峰 |
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| 作者单位： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司,266111,青岛 |
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| 摘 要： | ATO(列车自动运行)模式下列车停车对标不准问题涉及多个系统，原因较复杂。以深圳地铁2号线T 240车自主化牵引系统在运营过程中发生冲标问题为实例，阐明了ATO模式下对标停车的基本原理。在此基础上，重点对牵引系统可能引起对标不准的几个原因进行深入剖析，详细分析了案例列车冲标的具体原因及所采取的整改措施，并通过正线试验验证了整改措施的可行性。
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| 关 键 词： | 地铁 车辆 牵引系统 列车自动运行 冲标 |
Analysis of Stop Mark Exceeding Problem of Shenzhen Metro Line 2 Train Independent Traction System under ATO Mode |
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| ZENG Fanfei,ZHANG Jiabo,LIU Tianyu,ZHANG Xinyu,DI Feng.Analysis of Stop Mark Exceeding Problem of Shenzhen Metro Line 2 Train Independent Traction System under ATO Mode[J].Urban Mass Transit,2022,25(3):136-140. |
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| Authors: | ZENG Fanfei ZHANG Jiabo LIU Tianyu ZHANG Xinyu DI Feng |
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