| 基于运营经验的地铁配线设置研究 |
| |
| 引用本文： | 凌景文. 基于运营经验的地铁配线设置研究[J]. 城市轨道交通研究, 2022, 25(3): 132-135. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2022.03.028 |
| |
| 作者姓名： | 凌景文 |
| |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉 |
| |
| 摘 要： | 结合长沙地铁的设计、运营经验，阐述了单渡线、停车线、车辆基地出入线的设置思路。提出地铁配线设置不仅应满足规范要求，更应满足运营的需求。对于单渡线的设置，建议适当调整间距，缩减车站规模;对于停车线的设置，建议尽可能考虑临时折返交路设置的可能性，其使用效率还有待验证;车辆基地出入线应尽可能兼做折返功能，同时不宜过长，采用八字型出入线与正线接轨时，运营效率更高，还能实现列车调头。
|
| 关 键 词： | 地铁 配线设置 单渡线 停车线 车辆基地出入线 |
Metro Auxiliary Line Setting Based on Opera-tion Experience |
| |
| LING Jingwen. Metro Auxiliary Line Setting Based on Opera-tion Experience[J]. Urban Mass Transit, 2022, 25(3): 132-135. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2022.03.028 |
| |
| Authors: | LING Jingwen |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
