| 马歇尔多次击实检验沥青混合料级配骨架结构的探讨 |
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| 引用本文： | 吴育谦,李明国,何永凯,陈业恂,牛晓霞.马歇尔多次击实检验沥青混合料级配骨架结构的探讨[J].广东公路交通,2004(3):8-12. |
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| 作者姓名： | 吴育谦 李明国 何永凯 陈业恂 牛晓霞 |
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| 作者单位： | 广东省高速公路公司京珠北管理处,广东韶关,512000;广东华路交通科技有限公司,广州,510420 |
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| 摘 要： | 对于南方高温地区 ,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一。矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大 ,配合比设计时 ,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定性 ,通过一种简单的试验 ,马歇尔多次击实残留空隙率的大小 ,即临界空隙率的大小 ,来检验沥青混合料的骨架结构情况。
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| 关 键 词： | 沥青混合料 高温性能 级配 马歇尔多次击实 |
| 文章编号： | 1671-7619(2004)03-0008-05 |
| 修稿时间： | 2003年12月23 |
Discussion on Adopting Marshall Multi-compaction to Testify Grading Skeleton Structure of Asphalt Concrete Mixture |
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