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| 引用本文： | 孙启鹏,王庆云,毛保华.��ͬ��ͨ��ʽ�ܺ����Ӽ���ɱ����о�������[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(4):10-14. |
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| 作者姓名： | 孙启鹏 王庆云 毛保华 |
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| 作者单位： | 1. ???????????????? 100044??2. ????????????? 710064??3. ?????????????????? 100824 |
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| 基金项目： | 美国能源基金会项目，陕西省社科基金项目 |
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| 摘 要： | 分析不同交通方式能耗因子、建立比选平台是优化综合交通体系，实现综合交通节能最基础的理论依据。从政策层面和学术层面评述了目前的研究现状，按照综合交通本质的要求，提出研究目标、研究体系和其它关键问题，并指出需要解决的科学问题。认为从发展理念和综合交通系统布局与配置的层面，建立不同交通方式能耗比选平台能从根本上缓解综合交通发展与能源约束之间的矛盾，在建立比选指标时需要统一考虑各种交通方式自身的技术经济条件和实际的运用条件。
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| 关 键 词： | ?????? ??? ??????? ?????? |
| 收稿时间： | 2009-4-27 |
| 修稿时间： | 2009-6-7 |
Framework Design of Different Transportation Modes' Energy Consumption Factors and Comparabilities Study |
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| SUN Qi-peng,WANG Qing-yun,MAO Bao-hua.Framework Design of Different Transportation Modes' Energy Consumption Factors and Comparabilities Study[J].Transportation Systems Engineering and Information,2009,9(4):10-14. |
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| Authors: | SUN Qi-peng WANG Qing-yun MAO Bao-hua |
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| Institution: | 1. Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. Chang’an University, Xi’an 710064, China; 3. National Development and Reform Commission of China, Beijing 100824, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transportation modes energy consumption influencing factor comparable selection index |
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