基于旧路破损的加铺层参数敏感性分析

以京津塘高速公路改扩建工程为依托,结合旧路破损状况,采用大型有限元分析软件ANSYS10.0,假定层间为完全连续,对带裂缝的加铺层结构的各路面参数进行敏感性分析。结果表明:当采用旧路带裂缝的加铺模型时,在技术与经济平衡的条件下,增大加铺层厚度有利于结构受力。