|
|||||
|
|
| 沥青混合料配合比设计 | |
| 作者姓名： | 刘贵芳 |
| 作者单位： | 湖南大学道路实验室 |
| 摘 要： | 近年来随着国民经济的迅速发展,高等级公路及城市主干道里程不断增长,为满足行车要求,对路面结构设计(包括柔性和刚性路面)也相应提出更高的要求。 沥青混凝土路面属高级路面,它具有良好的路用性能,可提高车速,降低油耗和运输成本。但从其性能看,由于它是裸露于大自然的结构物,直接承受车辆综合(垂直力、水平力)重复荷载作用,以及变化无常的自然因素的反复作用,表明路用性能的影 |
| 关 键 词： | 沥青混合料 配合比 设计 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |