集装箱船纵倾优化数值模拟 |
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作者单位: | 浙江国际海运职业技术学院,浙江舟山316022;浙江海洋大学,浙江舟山316022;银川能源学院,宁夏银川750105 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;浙江科技厅项目 |
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摘 要: | 随着全球能源和环境问题越来越严峻,航运市场低迷和竞争的日益激烈,节能减排已成为航运业的迫切需求。船舶纵倾优化具有成本低、易实现和效果佳等优点,是一种更好的节能减排方法。以KCS集装箱船在设计吃水时平吃水状态为基础,对船舶分别进行不同纵倾状态调节,利用RANS方法和切割体自动划分网格技术,计算船舶在不同首倾和尾倾状态下的阻力数值。结果表明,在不考虑水深影响的情况下,KCS集装箱船在不改变船舶航速、载重量的前提下,可以通过纵倾优化调节减少船舶阻力。
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关 键 词: | 水路运输 CFD 纵倾优化 船舶阻力 |
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