地铁车辆转向架构架模态试验和仿真分析 |
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作者单位: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111;济南铁路局青岛机车车辆监造项目部,山东青岛266111 |
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摘 要: | 对某B型地铁进行了构架线路振动试验,利用PolyMAX方法识别转向架构架在运用过程中的工作模态。基于有限元软件ANSYS建立了B型地铁动车转向架构架有限元模型,利用Block Lanczos法对构架有限元模型进行模态分析。对比仿真结果与试验结果,发现自由模态计算结果与试验结果存在较大差异;对构架有限元模型施加不同边界条件,发现考虑构架一系和二系悬挂、齿轮箱、电机悬挂约束后计算得到模态振型和模态频率与试验结果较为接近,误差小于5%。建议进行构架模态有限元分析时充分考虑边界条件的约束。
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关 键 词: | 地铁车辆 有限元 工作模态 计算模态 |
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