| 铁路货车制动主管焊缝裂纹及焊接工艺研究 |
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| 引用本文： | 李津.铁路货车制动主管焊缝裂纹及焊接工艺研究[J].机车车辆工艺,2021(2):58-60. |
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| 作者姓名： | 李津 |
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| 作者单位： | 中国铁路广州局集团有限公司株洲监造项目部,湖南株洲412003 |
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| 摘 要： | 对DN32主管裂纹进行焊缝接头宏观、微观分析,确定了焊缝裂纹主要由于焊枪与管件角度、位置不合理,导致焊缝在接头体一侧存在熔合不良,进而导致裂纹产生。3种工艺参数的对比试验表明,采用合理的焊接热输入、焊枪倾角、组装间隙控制措施可以有效解决DN32主管接头体熔合不良问题。微观组织分析显示,焊缝接头的母材区、热影响区、焊缝区为典型的奥氏体+铁素体组织,焊缝凝固模式为FA。焊缝接头硬度检测表明焊接区域无硬化倾向。经过运用,DN32主管接头未出现类似问题。
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| 关 键 词： | 制动主管 奥氏体不锈钢 焊缝裂纹 熔合不良 |
Welding procedures for the crack on brake pipe of railway freight car |
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| LI Jin.Welding procedures for the crack on brake pipe of railway freight car[J].Locomotive & Rolling Stock Technology,2021(2):58-60. |
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| Authors: | LI Jin |
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| Keywords: | |
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