| 考虑环境作用的复合式衬砌结构设计方法探讨 |
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| 引用本文： | 肖明清,孙文昊. 考虑环境作用的复合式衬砌结构设计方法探讨[J]. 铁道工程学报, 2009, 0(12) |
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| 作者姓名： | 肖明清 孙文昊 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,成都,610031
2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 研究目的:环境作用对复合式衬砌山岭隧道的初期支护和二次衬砌材料性能有不同的影响,特别是对于喷射混凝土,由于其厚度较薄,除考虑环境的接触性侵蚀外,渗漏溶蚀对材料性能的影响不可忽视.本文结合隧道工程的特点,提出复合式衬砌结构的设计方法需根据具体的环境作用条件.研究结论:隧道喷射混凝土厚度较薄,当水压力较大时,由于渗漏所产生的溶蚀将非常严重,在设计中必须加以考虑;不同环境条件对初期支护耐久性的影响不同,设计方法应根据环境介质的侵蚀性、水压力大小、水量大小等因素综合确定;对于以初期支护为主要承载结构的设计方法,仅仅依靠隧道施工期间的监测结果不足以评价整个使用年限内的安全性.
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| 关 键 词： | 环境作用 复合式衬砌 设计方法 |
Research on the Design Methods of Composite Tunnel Lining on Consideration of Environmental Effect |
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| XIAO Ming-qing,SUN Wen-hao. Research on the Design Methods of Composite Tunnel Lining on Consideration of Environmental Effect[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2009, 0(12) |
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| Authors: | XIAO Ming-qing SUN Wen-hao |
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