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| 更换发电机和调节器应注意搭铁极性 | |
| 引用本文： | 刘夏伦.更换发电机和调节器应注意搭铁极性[J].汽车维修,2001(12):24-24,27. |
| 作者姓名： | 刘夏伦 |
| 摘 要： | 一辆解放CA1092型汽车在更换了交流发电机后,出现充电电流过大(30A左右)现象.当时认为是蓄电池缺电所致,可汽车行驶一段时间后,仪表及转向信号装置相继出现故障,且在驾驶室内可嗅到胶臭味.经检查,发电机外部电路连接良好,未有短路、断路等异常现象.连续更换了两个调节器,都未能解决问题.最后再次检查发电机时,才发现新更换的是内搭铁型发电机.将内搭铁型发电机更换为外搭铁型发电机后,故障才得以排除. |
| 关 键 词： | 汽车 维修 发电机 调节器 更换 搭铁极性 |
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