首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

干线公路沥青表面层采用石灰岩集料的可行性
引用本文:徐宏.干线公路沥青表面层采用石灰岩集料的可行性[J].公路,2007(9):164-167.
作者姓名:徐宏
作者单位:江苏省交通科学研究院有限公司,南京市,210017
摘    要:从石灰岩集料技术指标分析来看,江苏省范围内为高速公路供应集料的石灰岩料场的所有石灰岩集料均能满足现行规范规定的沥青表面层所用集料除磨光值以外的11个指标的要求,有部分样品满足磨光值的要求,可用于干线公路沥青表面层;对于磨光值小于42 BPN但大于等于35 BPN的石灰岩集料,可考虑用于中等或轻交通量的等级公路(即三级及三级以下公路)沥青表面层,对于磨光值小于35 BPN的石灰岩,则不将其用于等级公路沥青表面层,而只用于中、下面层;为了提高沥青混凝土路面抗水损害能力,表面层的细集料可采用石灰岩,实际效果很好。建议铺筑专项试验路以验证石灰岩集料用于沥青混凝土路面表面层的路用性能。

关 键 词:道路工程  可行性研究  石灰岩集料  沥青表面层  国省干线公路
文章编号:0451-0712(2007)09-0164-04
修稿时间:2007-03-16
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号